|
Колесная формула: |
6х6 |
|
Колесная база, мм: |
3900 |
|
Кабина: |
MAZ-MAN (лицензия MAN), над двигателем длинная с одним спальным местом |
|
Допустимая полная масса автопоезда, кг |
90 000 |
|
Полная масса автомобиля, кг |
40 000 |
|
Допустимая нагрузка на седло от полуприцепа, кг |
до 24 000 |
|
Высота седельного устройства, под нагрузкой, мм. |
в зависимости от ошиновки от 1490-1720... |
|
Седельно-сцепное устройство: |
С двумя степенями свободы, размер шкворня 3,5. |
|
Шины: |
Односкатная ошиновка: 16.00R20; возможна установка: 14.00R20, 395/85R20, 25/85R21 Двускатная ошиновка: спереди 385/65R22,5; сзади: 315/80R22,5; спереди 14.00R20; сзади: 12.00R24; |
|
Двигатель: |
«WEICHAI» WP13.550E50, мощностью 544л.с. / 400kW, 2.550Nm, рабочий объем 12.540см3, 6-ти цилиндровый, четырехтактный, с турбонагнетателем и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, с электронным управлением впрыска дизельного топлива Common Rail, с системой AdBluе - экологический класс V, крепление для тяжелых условий эксплуатации |
|
Коробка передач: |
ZF 16-ти ступенчатая + 2 пер. з/хода, или FG 12-ти ступенчатая + 2 пер. з/хода, механическая, синхронизированная с тросовым приводом управления |
|
Раздаточная коробка |
ZQC-2000 или ZTC-282 |
|
Сцепление: |
Сцепление MFZ430 или аналог, однодисковое, сухое, с гидроуправл. и пневматической поддержкой |
|
Рулевое управление: |
BOSCH интегрального типа (моноблочное) со встроенным в рулевой механизм гидрораспределителем, продольные и поперечные рулевые тяги с заменяемыми наконечниками |
|
Подвеска: |
Передняя – полуэллиптические усиленные, морозостойкие 5-листовые рессоры с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости Стабилизатор поперечной устойчивости переднего моста. Задняя – рессорно-балансирная усиленная подвеска со скользящей опорой рессоры, усиленные, морозостойкие 16-листовые рессоры (32т), со стабилизаторами поперечной устойчивости, амортизаторами
|
|
Мосты: |
Передний мост ведущий Hande Axle г/п 9 000 кг, усиленные полуоси (ШРУСы) с планетарными пяти сателитными бортовыми колесными передачами Задние мосты ведущие Hande Axle г/п 2х16 000 кг, с блокировками межколесных и межмостового дифференциалов с планетарными пяти сателитными бортовыми колесными передачами
|
|
Подвеска: |
Спереди: полуэллиптические усиленные, малолистовые, морозостойкие, четырех листовые рессоры (9т) с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Сзади: рессорно-балансирная усиленная подвеска со скользящей опорой рессоры, усиленные, многолистовые, морозостойкие, четырнадцати листовые рессоры (26т), со стабилизаторами поперечной устойчивости, с V-образными верхними реактивными штангами с ШС и телескопическими амортизаторами |
|
Рама: |
Производства «MAЗ-МАН», лонжероны U-образного профиля, усиленная HD (Heavy duty) с усилителями в нагруженных местах, с использованием болтовых соединений повышенного класса прочности, самостопорящиеся с «Ripp» головкой |
|
Тормозная система: |
Двухконтурная пневматическая с пластиковыми пневмотрубопроводами, аппараты тормозной системы «WABCO» или аналог, с барабанными тормозными механизмами, с регулятором тормозных сил от нагрузки Дополнительный малошумный моторный тормоз-замедлитель с пневматическим управлением Стояночная тормозная система с ручным управлением, осушитель воздуха с подогревом «WABCO» или аналог Штекерная соединительная арматура Антиблокировочная система (ABS)
Пневмовыводы для двухпроводной тормозной системы и ABS полуприцепа из-под ССУ |
|
Топливный бак:
|
Топливный бак справа - не менее 500л, стальной (алюминиевый опционально), с усиленным креплением Запираемая на ключ вентилируемая пробка топливного бака Защитный, металлический экран т/б снизу Электроподогрев топливозаборника т/б с термоизоляцией топливопроводов ДВС Топливные фильтра «WP»: на раме - дополнительный фильтр-водоотделитель с электроподогревом и автоматической электроподкачкой; на двигателе – 1) грубой очистки с датчиком воды и ручной подкачкой; 2) тонкой очистки
Бак AdBluе на раме - 35л |
| Оснащение кабины | |
| Базовое оснащение кабины | |
| Кондиционер | Установлен |
| Независимый воздушный обогреватель кабины | Мощность 4 кВт |
| Стеклоподъемники | Электрические |
| Зеркала заднего вида | С электрическим подогревом |
| Сиденье водителя | На пневмоподвеске, с интегрированным трехточечным ремнем безопасности и подголовником, регулируемое, повышенной комфортности |
| Утепление кабины | Эксплуатация при температуре до −45°C |
| Зимний пакет | |
| Подогреватель двигателя | Автономный подогреватель ОЖ двигателя 14ТС-mini-24GP или аналог, с прибором контроля и программируемым таймером, автономный топливный бак 10–13 л |
| Защита радиаторов | Съемная тентовая шторка для защиты интеркулера и радиаторов ДВС при эксплуатации в холодных условиях |
| Топливная система | Электроподогрев топливозаборника и термоизоляция топливопроводов двигателя |
| Топливный фильтр | Дополнительный фильтр-водоотделитель с подогревом, установленный на раме |
| Аккумуляторные батареи | Электроподогрев и термоизоляция АКБ |
| Эксплуатационные жидкости | Специальные масла, жидкости и смазки для эксплуатации при температуре от −40°C до +45°C (марки указаны в сервисной книжке) |
Вас может заинтересовать эта техника